超重磅！國家給14億國人發大紅包！換車、換空調、換電視的好機會到了
過年了，國家要給咱老百姓發大紅包了！
1月29日，據國家發改委網站顯示，國家發改委、工信部、民政部、財政部、住建部、交通運輸部、農業農村部、商務部、衛生健康委、市場監管總局等有關部門共同印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。
方案指出，要多措并舉促進汽車消費，完善托幼等配套政策鼓勵居民按政策生育，促進家電產品更新換代，持續深化收入分配改革等。
這個紅包誠意十足，總結起來就是一句話，買車買家電、上網看視頻……好多消費都有補貼，鼓勵大家買買買！
劃重點來了！
國家發改委權威解讀
汽車補貼方面：2018年，我國的汽車產銷數據出現28年來首次負增長，產銷分別同比下降4.16%和2.76%，引發了人們對中國車市的擔憂。一方面，這是由于我國汽車產銷基數較高所致。另一方面，國內購置稅優惠政策退出，北京、深圳等城市實施機動車限購政策等，也抑制了汽車消費潛力。
在今天的發改委新聞發布會上，發改委綜合司巡視員劉宇南表示，汽車消費降溫成為拉低消費增速的一個主要因素。扣除掉汽車類商品，其實社零增速大概是回落0.4個百分點，單汽車消費一項造成0.8個百分點增速落差。
促進汽車消費不是簡單地為了做大汽車消費的量，更是要立足于將引導汽車的產業轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來。工業和信息化部信息化和軟件服務業司副司長董大健說，預計新能源汽車產銷量2019年有望能夠突破150萬輛。
促汽車消費不是為了簡單把量做大，而是為了引導產業升 級和居民升級，預計新能源汽車產銷量2019年突破150萬輛。
西南證券分析稱，預計2019年汽車消費有望恢復增長至2%。出臺汽車消費促進政策，將是錦上添花。
家電補貼：對于具體的措施，在今天的新聞發布會上，發改委綜合司巡視員劉宇南表示，我們也做了一些測算，比如說參照國家發改委、財政部曾經實施的“節能產品惠民工程”，采用財政補貼等方式推廣高效節能智能產品，對購買一級能效的變頻空調、冰箱、滾筒洗衣機、平板電視等產品的消費者給予適當補貼。若該政策在全國推廣，在2019年至2021年期間，預計就可以增加1.5億臺高效節能智能家電的銷售，拉動消費約7000億元，全生命周期節電大概是800億千瓦時。
東莞證券分析稱，2009年至2012年期間的家電下鄉、以舊換新政策刺激的家電需求已經進入汰換周期（大家電更新周期一般為8-10年），預計2019年家電市場迎來更新需求高潮，政策刺激下的自然更新需求周期與行業下行周期重疊，需求重疊可對沖新增需求快速下滑的影響。大家電和廚衛電器成為主要受益品類。小家電受地產市場影響很小，因此政策制定部門延續2009年“家電下鄉”和“以舊換新”策略，補貼名錄主要是彩空冰洗及廚衛等大家電，上一輪家電下鄉政策產品名錄主要包括彩電、冰箱（含冰柜）、手機、計算機、熱水器、微波爐、空調、電磁爐、洗衣機9種。預估在本輪刺激政策下，大家電和廚衛電器有望成為主要受益品類。
專家解讀：
民族證券首席投資顧問 黃博：
2019年國內經濟的下行壓力依然存在，推動消費平穩增長對促進形成強大國內市場、穩定宏觀經濟具有重要意義。
汽車行業更是國民經濟中的重要行業之一，本次消費政策立足于將引導汽車的產業轉型升級和滿足居民消費升級需要更好地結合起來，進一步提高汽車消費的供需匹配水平。目前，我國人均保有量仍處于較低水平，尤其是低級別地區潛力巨大，從長期看仍有較大增長空間；同時隨著新能源汽車技術水平和市場認可度的提升，預計未來新能源汽車銷售仍將維持較高增速，此次消費刺激政策出臺有望加快充電樁等新能源汽車基礎設施的建設，產業鏈上相關龍頭上市公司值得關注。
中證焦桐共享金融研究院負責人 左劍明：
一方面針對淘汰老舊柴油車，另一方面加速報廢三輪車更新，相信政策雙管齊下，國內小排量新能源車銷量仍將保持高速增長。
但在看到量不斷往上漲的時候，還要看到后半句話，那就是堅持扶優扶強的導向。新能源車補貼已經好幾年了，一線城市不僅有國補外，地方上也有跟進措施，這就讓有些企業鉆了空子，不把精力放在研發升級上，一門心思躺在補貼上過日子。所以，在可預見的未來，補助金額勢必會減少，否則，既起不到鼓勵優質企業創新，又讓國家財政負擔增加。
按照現有情況看，補貼減少一半幾乎板上釘釘，如果力度再大一點減少70%的話，那對于整個產業鏈都要有降價壓力，所以，汽車板塊正在經歷價格與銷量博弈，短期機會不會大，等待補貼政策調整消息落地。
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