兩車同時向中間變道發生擦掛，誰之過？

        行車在外，最怕什么？當然是最怕有些司機“任性”駕車，不顧他人安危強行變道、超速行駛，讓人防不勝防。當然，只要我們自己遵守交規，就一定不會出問題。但，真的是這樣嗎？

        前不久，朋友A咨詢了車老師一個還有點兒意思的案例：

        A行駛在一條三車道馬路上，從左車道向中間變道，同時在他的右后方，右車道的車（后面就簡稱B了）也往中間變道，雖說A是打了轉向燈并且在虛線處變道，但架不住后方變道速度“略勝一籌”的B，最后還是被小小擦掛了一下。B可能也沒發覺，而且因為是鬧市區，A眼睜睜地看著“肇事車”就這么一路大步向前地離開了，那個委屈和生氣簡直要沖出天靈蓋！

        好在A的愛車損失并不嚴重，開到修理廠后也按照車老師的建議自掏腰包處理了，但A的委屈和疑惑再次沖向云霄——兩車同時向中間變道，憑什么我要讓他？而且我在前面他在后面，沒保持足夠的剎車距離，就該他全責，我還得吃這么個啞巴虧？

        得，車老師小講堂又開始了。

        【車老師分析】

        簡言之，同時并線，右方先行。

        原因有三：

        一、左側一般都是快車道并中間車道是慢車道，是減速。反之右側車道并入中間快車道是加速，減速易控制車輛，所以應禮讓右側車輛。

        二、我國是右行制國家，同時并入同一交叉點，左側車輛禮讓右側車輛。反之左行制國家，右側車輛禮讓左側車輛。

        三、我國的機動車駕駛室在左側，左右兩側同時變更同一車道，出現事故，右側的駕駛員更易受傷。從保證駕駛員安全角度考量，應該左讓右。

        根據A的出險情況，右后方的車輛變道雖有提速，但并未超速；并且發生擦掛時，B車進線更多；而A在左側車道向中間變道，理應讓讓右側車道的車輛先行。所以即使當場報交警判責的話，A是一定會攤上責任的（至少是次責或同責）。

        看到這里是不是突然覺得真是防不勝防，后背一涼——以后豈不是很容易就被“碰瓷”了？

        車老師可以很負責任地讓大家放寬心，也不絕對就是左側車道的車輛有責任，還是要具體情況具體分析，畢竟兩車速度不可能完全一樣，而且發生擦掛時車身是否完全進線也不好說，所以判定責任的情況也會有不同。對于交警判定的責任情況，不服也可以通過申請行政復議來解決。